九龍巴士87B線
| 九龍巴士87B線 | |
|---|---|
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 | |
| 九龍巴士 | |
| 沙田車廠（S） | |
| 使用車輛 | 富豪B9TL（AVBWU） 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU） |
| 新田圍 | |
| 途經 | 顯徑邨、隆亨邨、獅子山隧道、石硤尾、深水埗、旺角 |
| 維港灣 | |
| 16.3公里 | |
| 70分鐘 | |
| 05:30-23:20 | |
| 06:30-00:20 | |
| 星期一至五：15-30分 星期六、日及公眾假期：20-30分 | |
| $7.5 | |
| 分段 | 新田圍邨往獅子山隧道或之前：$5.6（只適用於八達通） |
| 分段 | 過獅子山隧道後往新田圍：$5.6 |
| 相关 | |
| 競爭交通 | 九龍巴士81S線、九龍巴士82K線、九龍巴士85B線（往秦石方向）、九龍巴士286X線、九龍巴士287X線 |
歷史
- 1984年9月30日：本線開辦而投入服務，來往新田圍及大角咀碼頭。
- 1986年8月24日：不再繞經秦石巴士總站。
- 1992年4月13日：開辦輔助路線87P線投入服務，來往顯徑及大角咀碼頭，而87B線在該線服務時間內，不會途經顯徑邨及隆亨邨。
- 1995年5月8日：兩線的九龍總站均遷往大角咀。
- 1997年12月29日：兩線增設空調服務。
- 1998年8月24日：87P線取消大角咀往顯徑服務，而87B線往新田圍方向，恢復全日途經隆亨邨及顯徑邨。
- 1999年8月15日：兩線九龍總站遷往維港灣。
- 2000年7月9日：87B線九龍總站遷往柏景灣，而87P線則於翌日遷往。
- 2001年2月18日：兩線九龍總站遷回維港灣。
- 2001年7月16日：87P線取消服務後，87B線恢復全日來回程途經顯徑邨及隆亨邨。
- 2007年4月28日：提升至全線空調服務，並同時引入超低地台巴士行走。
- 2014年8月23日：往維港灣方向於停靠田心街「隆亨邨」站後，改經紅梅谷路西行、迴旋處及紅梅谷路東行返回原線，並加停紅梅谷路「新翠邨」站，以配合87A線取消，另新增與88K線的免費轉乘優惠。
- 2014年9月27日：往維港灣方向加停獅子山隧道分站，往新田圍方向加停獅子山隧道及紅梅谷路「世界花園」分站。
- 2014年11月30日：新田圍開出的頭班車時間提早至05:30。
- 2015年9月5日：增設到站時間預報。[1]
- 2021年10月11日：為配合281M線縮減服務，本線新增來往新田圍邨及獅子山隧道之$5.4雙向分段收費[2]。
服務時間及班次
| 新田圍開 | 維港灣開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） | 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | 05:30-06:50 | 20 | 星期一至五 | 06:30 | |
| 07:05 | 06:55-09:55 | 30 | |||
| 07:20-09:00 | 20 | 09:55-14:05 | 25 | ||
| 09:00-17:20 | 25 | 14:05-17:25 | 20 | ||
| 17:20-18:20 | 20 | 17:25-17:55 | 15 | ||
| 18:20-23:20 | 25 | 17:55-19:35 | 20 | ||
| 19:35-23:20 | 25 | ||||
| 23:20-00:20 | 30 | ||||
| 星期六 | 05:30-07:10 | 25 | 星期六 | 06:30 | |
| 07:10-16:10 | 20 | 07:00-09:55 | 25 | ||
| 16:10-17:50 | 25 | 09:55-18:55 | 20 | ||
| 17:50-23:20 | 30 | 18:55-00:20 | 25 | ||
| 星期日及公眾假期 | 05:30-07:35 | 25 | 星期日及公眾假期 | 06:30-09:50 | 25 |
| 07:35-12:15 | 20 | 09:50-13:10 | 20 | ||
| 12:15-21:50 | 25 | 13:10-16:55 | 25 | ||
| 21:50-23:20 | 30 | 16:55-18:55 | 20 | ||
| 18:55-00:20 | 25 | ||||
收費
全程：$7.5
|
本線為少數過獅子山隧道後往九龍，而不另設分段收費的路線，全程超過12公里。74A、86A、87A、81S也有類似情況。86則提早於禾輋設立分段收費，等同一般過獅子山隧道後往九龍的收費。
八達通轉乘計劃
乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
- 87B←→獅子山隧道九巴路線，次程可獲$4.2折扣優惠，轉乘時限為150分鐘
- 87B←→88K，次程車資全免
- 87B往新田圍 → 88K往駿景園，轉乘時限為150分鐘
- 88K往顯徑 → 87B往維港灣，轉乘時限為90分鐘
- 87B往維港灣 → 86A或89B往沙田圍，次程可獲$4.2折扣優惠
- 86A或89B往沙田圍 → 87B往維港灣，次程可獲$4.2折扣優惠
- 87B往新田圍 → 86A或89B往九龍，次程可獲$4.2折扣優惠
- 86A或89B往九龍 → 87B往新田圍，次程可獲$4.2折扣優惠
- 87B往新田圍 → 86A或89B往沙田圍，次程車資全免
- 86A或89B往九龍 → 87B往維港灣，次程車資全免
使用車輛
本線由九巴沙田車廠負責派車，首十年先後以利蘭珍寶（D）及利蘭勝利二型（G）為主力。另由1990年代末起，分別改派丹尼士喝采巴士（N）、利蘭奧林比安9.7米（BL）及11米（S3BL）非空調巴士行走。2000年起，先後有富豪奧林比安11米非空調（S3V）及空調版（AV）、丹尼士三叉戟三型12米（ATR）和富豪超級奧林比安12米空調巴士（3ASV）服務，提高載客量和舒適度之餘，亦有助於繁忙路段的空氣質素。
現時本線使用8輛富豪B9TL（AVBWU）及1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU），均屬沙田車廠。
| 車隊編號 | 車牌 |
|---|---|
| AVBWU38 | PK4038 |
| AVBWU47 | PS8574 |
| AVBWU126 | PX2475 |
| AVBWU148 | PX8584 |
| AVBWU162 | PX9838 |
| AVBWU219 | RC8336 |
| AVBWU239 | RG3913 |
| AVBWU243 | RG9829 |
| ATENU1696 | TA5573 |
行車路線
新田圍開經：新田圍邨通道、沙田頭路、車公廟路、顯徑街、富健街、田心街、紅梅谷路（西行）、迴旋處、紅梅谷路（東行）、獅子山隧道公路、獅子山隧道、龍翔道、南昌街、荔枝角道、上海街、亞皆老街、櫻桃街、櫻桃街隧道、櫻桃街、海輝道及海帆道。
維港灣開經：海帆道、櫻桃街、連翔道、海輝道、深旺道、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、亞皆老街、新填地街、旺角道、彌敦道、荔枝角道、太子道西、大南街、柏樹街、汝州街、黃竹街、大埔道、元州街、南昌街、龍翔道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、田心街、富健街、顯徑街、車公廟路、沙田頭路及新田圍邨通道。
沿線車站
本線的走線圖
| 新田圍開 | 維港灣開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 新田圍巴士總站 | 1 | 維港灣巴士總站 | 大角咀（維港灣）公共運輸交匯處 | |
| 2 | 新田圍邨富圍樓 | 沙田頭路 | 2 | 中匯街 | 深旺道 |
| 3 | 秦石邨石瑩樓 | 3 | 奧運站 | ||
| 4 | 車公廟 | 車公廟路 | 4 | 富貴街 | 大角咀道 |
| 5 | 新翠邨新明樓 | 5 | 銘基書院 | 櫻桃街 | |
| 6 | 田心村 | 6 | 新填地街 | ||
| 7 | 雲疊花園 | 7 | 基榮小學 | 荔枝角道 | |
| 8 | 顯徑邨顯揚樓 | 8 | 楓樹街 | 汝州街 | |
| 9 | 顯徑商場 | 9 | 福華街 | 黃竹街 | |
| 10 | 顯徑邨顯慶樓 | 顯徑街 | 10 | 窩仔街 | 南昌街 |
| 11 | 顯徑邨顯沛樓 | 11 | 白田邨運田樓 | ||
| 12 | 隆亨邨 | 田心街 | 12 | 白田邨富田樓 | |
| 13 | 新翠邨 | 紅梅谷路 | 13 | 石硤尾消防局 | |
| 14 | 世界花園 | 14 | 澤安邨 | ||
| 15 | 獅子山隧道 | 獅子山隧道公路 | 15 | 畢架山花園 | 龍翔道 |
| 16 | 豐力樓 | 龍翔道 | 16 | 豐力樓 | |
| 17 | 畢架山花園 | 17 | 獅子山隧道 | 獅子山隧道公路 | |
| 18 | 澤安邨 | 南昌街 | 18 | 世界花園 | 紅梅谷路 |
| 19 | 石硤尾消防局 | 19 | 隆亨邨 | 田心街 | |
| 20 | 白田邨瑞田樓 | 20 | 下徑口村 | 顯徑街 | |
| 21 | 黃棣珊紀念中學 | 21 | 顯田村 | ||
| 22 | 石硤尾商場 | 22 | 顯田遊樂場 | 車公廟路 | |
| 23 | 福華街 | 23 | 名城 | ||
| 24 | 基隆街 | 24 | 大圍站 | ||
| 25 | 石硤尾街 | 荔枝角道 | 25 | 車公廟 | |
| 26 | 白楊街 | 26 | 秦石邨石瑩樓 | 沙田頭路 | |
| 27 | 弼街 | 上海街 | 27 | 新田圍巴士總站 | |
| 28 | 旺角街市 | 亞皆老街 | |||
| 29 | 銘基書院 | 櫻桃街 | |||
| 30 | 浪澄灣 | 海輝道 | |||
| 31 | 維港灣巴士總站 | 大角咀（維港灣）公共運輸交匯處 | |||
使用狀况
此路線提供大圍往來深水埗及旺角服務，但走線並不直接，行車時間頗長，再者2014年，取道青沙公路的特快路線287X投入服務，更搶去部分旺角、大角咀來往大圍的乘客，班次也被縮減，現時客量只屬一般，但下午繁忙時間往新田圍的班次不時會頂閘，而287X線並不經澤安邨、白田邨、石硤尾等地區，本線仍能吸納該區往來旺角的需求，所以仍有一定乘客支持。
參考資料
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 （页面存档备份，存于）［新聞稿］，2015年9月5日。
- (PDF). [2021-10-02]. （原始内容存档 (PDF)于2021-10-03）. （页面存档备份，存于）
- 郭炳華. . 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
- 二十世紀新界（東）區巴士路線發展史
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