亘理車站
亘理車站（日语：／ Watari eki */?）是一位於日本宮城縣亘理郡，東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線沿線的鐵路車站。2002年入選東北車站百選。
亘理站 | |||||||||||
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 亘理站全貌（2008年12月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
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| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 宮城縣亘理郡亘理町字道田西 | ||||||||||
| 地理坐标 | 38°2′20″N 140°51′48″E | ||||||||||
| 管辖机构 | .svg.png.webp){kind=logo} JR東日本 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 2面2線 | |||||||||||
| 其他 | |||||||||||
| 电报码 | タリ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1897年（明治30年）11月10日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日2,184人次（不含下車乘客） 2015年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 業務委託站 | |||||||||||
車站結構
此站採地面車站設計，站內設有側式月台兩座、兩股軌道，另尚有一股沒有月台的中間軌道供貨物列車及臨時列車暫時停放，東日本大地震之後，第一月台拓寬，中間軌道改作為第一線使用。第二月台與站房之間設置有跨線天橋，月台設有候車室。
車站由岩沼車站管理，為業務委託站，委託JR東日本的子公司東北綜合服務（）負責服務，並設有綠色窗口、自動售票機及驗票閘門。
車站東側為「悠里館」，外觀與古代天守閣相仿，館內設有圖書館、鄉土資料館及FM廣播電台等。車站建築於2008年整修，整修後外觀與悠里館一致。
東日本大地震的影響
2011年3月11日發生東日本大地震，此站以北至岩沼車站於同年4月12日起復駛；以南至相馬車站間路軌、站體等設施受損嚴重。為當地交通需求，2012年4月12日起JR東日本以接駁公車代駛，候車站設於此站的站前廣場。2012年3月5日，JR東日本仙台分公司公佈復舊計畫，將濱吉田車站至此站間路線原地修復，2013年3月16日已完工復駛，仙台車站發車的常磐線列車以此站為折返點；濱吉田車站至駒嶺車站間路線受損嚴重，將移往內陸重建，2017年春季完工復駛[1]。
統計
下表提供2000年起的統計。
| 乘車人數表 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 一日平均乘車人數 | |
| 2000 | 2,810 | |
| 2001 | 2,724 | |
| 2002 | 2,621 | |
| 2003 | 2,626 | |
| 2004 | 2,558 | |
| 2005 | 2,494 | |
| 2006 | 2,411 | |
| 2007 | 2,362 | |
| 2008 | 2,298 | |
| 2009 | 2,212 | |
| 2010 | 2,158 | |
| 2011 | 無資料 | |
| 2012 | 2,608 | |
| 2013 | 2,280 | |
1913年時車站每日平均人次為276人。
圖片
悠里館
東日本大震災後的亘理站站內。第一月台拓寬，列車改用原本中間軌道（2011年10月攝）。
此站至相馬站之間的接駁公車（2011年10月攝）。
參考資料
- (PDF). 東日本旅客鉄道仙台支社. 2012-03-05 [2012年3月7日]. （原始内容 (PDF)存档于2013年6月19日）.
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