北上線

北上線(日语:/ Kitakami sen */?)是一條連結岩手縣北上市的北上站與秋田縣橫手市的橫手站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(地方交通線)。

北上線
北上站0號月台停車中的北上線列車
日語原名
假名
羅馬字
概覽
營運地點 日本岩手縣、秋田縣
起點站北上站
終點站橫手站
技術數據
路線長度61.1公里
最高速度85公里/小時
正線數目單線
車站數目15個
軌距1,067毫米
最大坡度20.0 ‰
電氣化方式全線非電氣化
閉塞方式特殊自動閉塞式(軌道回路檢知式)
信號系統ATS-Ps(北上站構內)
ATS-SN
使用车型參見使用車輛
開通營運1920年10月10日
擁有者 東日本旅客鐵道(JR東日本)
營運者 東日本旅客鐵道(JR東日本)
日本貨物鐵道(JR貨物)

路線資料

  • 管轄(事業類別):東日本旅客鐵道(第一種鐵道事業)、日本貨物鐵道(第二種鐵道事業)
  • 路段(營業距離):北上站-橫手站 61.1公里[1]
  • 軌距:1067毫米
  • 站數:15個(包括起終點站)[1]
    • 若只限屬於北上線的車站,排除起終點站(北上站屬於東北本線,橫手站屬於奧羽本線[2])則為13個。
  • 複線路段:沒有(全線單線)
  • 電氣化路段:沒有(全線非電氣化)
  • 閉塞方式:特殊自動閉塞式(軌道回路檢知式)
  • 保安裝置:
  • 運轉指令所:
    • 北上站-橫手站間 盛岡綜合指令室(CTC)
    • 橫手站構內由秋田輸送指令管轄。
  • 擔當乘務員區所:盛岡運輸區北上派出、橫手運輸區
  • 最高速度:85公里/小時
  • 最大坡度:20.0‰(和賀仙人-湯田錦秋湖間等)

北上站-湯田高原站間由東日本旅客鐵道盛岡支社管轄,黑澤站-橫手站間由東日本旅客鐵道秋田支社管轄。

運行形態

全列車皆為普通列車,使用JR東日本Kiha100系柴油動車組(屬於一之關運輸區),並實施一人控制的行駛方式。列車除了行駛北上 - 横手間以外、上行始發列車由安心湯田車站發車開往北上共有1列、平日早上於北上 - 藤根間有區間列車1往復運轉。清晨下行始發列車在柳原車站、江釣子車站及立川目車站不停靠。這班列車在安心湯田車站分離成兩列,一列折返作為上行始發列車,一列則繼續開往橫手。在夜間有1往復的貨物列車行駛、發揮了幹線的功能,但從2010年3月14日起,貨運列車暫時停止運轉。

歷史

西橫黑輕便線・東橫黑輕便線開業、1924年11月15日全線開業之時取名為横黑線(おうこくせん)。「横黒」,即横手與黑澤尻(現在的北上)取第一個字命名。

黑澤尻車站於1954年3月25日改稱為北上車站、横黑線則於1966年10月20日改稱為北上線。

1962年,因湯田大壩興建,岩澤 - 陸中川尻間15km的鐵道必須改變路線(大壩於1964年完成)。此時,大荒澤車站降等為信號場,車站被廢止。現在舊線遺蹟存在於和賀仙人站周邊與湯田大壩的人工湖(錦秋湖)湖底。錦秋湖的枯水期甚至可見到被埋在湖底的隧道以及相關設施[3]。

此線連接東北本線與奧羽本線,因此多次成為災害發生時的繞道替代路線,曙、白鶴、夕鶴等臥鋪列車都曾經由北上線繞道行駛[4][5]。

東横黑線

  • 1921年(大正10年)
    • 3月25日 【開業】東横黑輕便線 黑澤尻 - 横川目(14.3km) 【車站新設】藤根、横川目
    • 11月18日 【延伸開業】横川目 - 和賀仙人(7.3km) 【車站新設】岩澤、和賀仙人
  • 1922年(大正11年)9月2日 【線名改稱】東横黑線
  • 1923年(大正12年)4月15日 【車站新設】江釣子
  • 1924年(大正13年)10月25日 【延伸】和賀仙人 - 大荒澤(3.7km) 【車站新設】大荒澤

西横黑線

  • 1920年(大正9年)10月10日 【開業】西横黑輕便線 横手 - 相野野(7.7km) 【車站新設】相野野
  • 1921年(大正10年)11月27日 【延伸開業】相野野 - 黑澤(9.1km) 【車站新設】黑澤
  • 1922年(大正11年)
    • 9月2日 【線名改稱】西横黑線
    • 12月16日 【延伸開業】黑澤 - 陸中川尻(9.1km) 【車站新設】陸中川尻

全通後

  • 1924年11月15日:大荒澤 - 陸中川尻(9.1km)開業,全線開通,改稱「横黑線」(東横黑線及西横黑線統一編入),新設陸中大石站。
  • 1948年12月25日:新設岩手湯田站。
  • 1951年:
  • 3月1日(?):增設小松川臨時乘降場。
  • 12月25日:小松川站昇格為車站。
  • 1954年11月10日:黑澤尻站改稱為「北上站」。
  • 1962年12月1日:大荒澤站廢站,降為信號場;又因建設湯田大壩而改變路線,和賀仙人站、陸中大石站及大荒澤信號場遷移,岩澤~和賀仙人~陸中大石~陸中川尻間總長度增加了0.8公里。
  • 1963年:
  • 5月15日:新設柳原站及立川目站。
  • 7月15日:新設平石站及矢美津站。
  • 1966年10月20日:路線名稱改稱北上線。
  • 1967年3月20日:不再以SL行走,改以日本國鐵D60型蒸氣機車行走。
  • 1970年:廢除大荒澤信號場。
  • 1987年4月1日:全線貨運服務取消,另因國鐵分割民營化,路線由東日本旅客鐵道承繼。
  • 1989年10月1日:日本貨物鐵道(JR貨物)以「第二種鐵道事業」開始運行。
  • 1990年3月13日:導入JR東日本Kiha100系柴油車。
  • 1991年:
  • 3月16日:開始一人控制。
  • 6月20日:陸中大石站改稱為「湯田錦秋湖站」、陸中川尻站改稱為「安心湯田站」、岩手湯田站改稱為「湯田高原站」。
  • 1994年10月1日:全線特殊自動閉塞(軌道回路檢知式)・列車集中制御装置化、和賀仙人・黒澤車站無人化、相野野車站簡易委託化。
  • 1996年3月30日:由於田澤湖線線路正在改軌、為了接駁新幹線小町號列車、秋田接力號列車運轉開始。
  • 1997年3月22日:新幹線接駁特急「秋田接力號」運轉結束。
  • 2001年4月1日:黑澤 - 横手間管轄權由盛岡支社移轉給秋田支社。
  • 2010年3月14日:貨運列車運轉休止。
  • 2022年3月12日:平石站及矢美津站廢站[6][7]。

車站列表

  • 停靠站
    • 快速… ●:停靠,|:通過
    • 普通… ●:停靠,▲:冬期(12月1日-翌年3月31日)通過,冬期以外停靠。
  • 軌道(全線單線) … ◇、∨、∧:可列車交會,|:不可列車交會
中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 普通 快速 接續路線 軌道 所在地
北上 - 0.0 ● ● 東日本旅客鐵道:■ 東北新幹線、■東北本線 ∨ 岩手縣 北上市
柳原 2.1 2.1 ● ●   |
江釣子 3.1 5.2 ● ●   |
藤根 3.2 8.4 ● ●   ◇
立川目 3.7 12.1 ● ●   |
橫川目 2.2 14.3 ● ●   |
岩澤 3.8 18.1 ● ●   |
和賀仙人 2.2 20.3 ● ●   ◇
湯田錦秋湖 8.5 28.8 ● ●   | 和賀郡
西和賀町
安心湯田 6.4 35.2 ● ●   ◇
湯田高原 3.9 39.1 ● ●   |
黑澤 5.2 44.3 ● ●   ◇ 秋田縣
橫手市
小松川 5.3 49.6 ● |   |
相野野 3.8 53.4 ● ●   ◇
橫手 7.7 61.1 ● ● 東日本旅客鐵道:■奧羽本線 ∧

廢站

  • 大荒澤站:和賀仙人站-陸中大石站(現在的湯田錦秋湖站)間。1962年12月1日移至新線時降格為信號場。1970年廢除。
  • 平石站:2022年3月12日廢站,小松川~相野野間(北上起51.6公里)
  • 矢美津站:2022年3月12日廢站,相野野~橫手間(北上起56.6公里)

相關條目

參考資料

  • 曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. . 週刊朝日百科. 21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線. 朝日新聞出版. 2009-12-06: 13・22–23頁.
  • 小野田滋. . 鉄道ファン (交友社). 2014-10-01, (No.642): pp.128–133 [2019-02-10]. (原始内容存档于2017-07-11).
  • 小野田滋. . 鉄道ファン (交友社). 2015-02-01, (No.646): pp.124–129 [2019-02-10]. (原始内容存档于2017-07-11).
  1. 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
  2. 『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 通巻21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線 23頁
  3. 交友社『鉄道ファン』1967年8月号 No.74 P.38 - P.39
  4. . 秋田魁新報社. 2011-08-12 [2011-08-20]. (原始内容存档于2016-03-05).
  5. JR北上線 矢美津駅・平石駅が3月廃止へ 利用客減少により (页面存档备份,存于),乗りものニュース,2021年12月17日。
  6. 北海道と東北で9駅が廃止…JR東海の「ワイドビュー」が消える 2022年3月「春のダイヤ改正」 (页面存档备份,存于),Response,2021年12月18日。
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.