北加賀屋站

北加賀屋站
北加賀屋站
	站牌
日语名称
	– –
车站概览
位置	日本大阪府大阪市住之江區北加賀屋二丁目
地理坐标	34°37′16.58″N 135°28′43.86″E
车站构造
站体类型	地下車站
	2面3線
历史
启用日期	1972年（昭和47年）11月9日
上車人次; 統計年度	平均每日12,749人次（不含下車乘客） ; 2016年
上下車人次; 統計年度	平均每日25,177人次 ; 2016年
邻近车站
位置

北加賀屋站（日语：／^{Kita-Kagaya eki */?}）是一個位於日本大阪府大阪市住之江區北加賀屋二丁目，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）四橋線的鐵路車站。車站編號是Y20。

月台

歷史

1972年（昭和47年）11月9日 - 伴隨四橋線玉出－住之江公園間開通而開業。
2018年（平成30年）4月1日 - 大阪市交通局的民營化，成為大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的車站。

車站構造

單式與島式合成2面3線月台的地下車站（地下2樓）。

月台配置

北加賀屋站月台
月台	路線	目的地	備註
1	四橋線	住之江公園方向
2		大國町、難波、西梅田方向	此站始發的列車。只限平日早上繁忙時段使用。以及交換後的此站始發列車。
3		大國町、難波、西梅田方向	住之江公園始發列車。交換時該站終着的列車。

利用狀況

2018年11月13日的1日上下車人次為25,640人（上車人次：12,992人，下車人次：12,648人）[1]。此站是四橋線全部11個車站當中排行第8位，四橋線不與其他路線轉乘的車站第1位（轉乘站獨占上位7站），四橋線單獨站次於西梅田站、肥後橋站排行第3位。至2016年為止6年間有平穩，一度有增加傾向。減少傾向較強，與玉出站、花園町站對稱。

各年度利用狀況（根據大阪府統計年鑑）
年度	調查日	上車人次	下車人次	上下車人次
1990年	11月06日	12,477	12,194	24,671
1995年	[注 1]2月15日	11,550	11,448	22,998
1998年	11月10日	11,483	11,411	22,894
2007年	11月13日	11,809	11,498	23,307
2008年	11月11日	11,955	11,767	23,722
2009年	11月10日	11,974	11,788	23,762
2010年	11月09日	11,688	11,554	23,242
2011年	11月08日	11,855	11,684	23,539
2012年	11月13日	11,872	11,662	23,534
2013年	11月19日	12,197	12,043	24,240
2014年	11月11日	12,185	12,050	24,235
2015年	11月17日	12,482	12,286	24,768
2016年	11月08日	12,749	12,428	25,177
2017年	11月14日	12,451	12,208	24,659
2018年	11月13日	12,992	12,648	25,640

相鄰車站

大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）

四橋線

玉出（Y19）－北加賀屋（Y20）－住之江公園（Y21）

注釋

1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。

參考資料

路線別乗降人員（2018年11月13日交通調査）PDF - Osaka Metro

參見

日本鐵路車站列表

外部連結

車站Guide：北加賀屋 - Osaka Metro

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[2] 1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。

[1] 路線別乗降人員（2018年11月13日交通調査）PDF - Osaka Metro