卑爾根輕鐵

卑爾根輕鐵提供了非常頻密的班次，每一天運作時間達19小時，星期五和六更是近乎24小時運作—如1號線的卑爾斯機場站平日的首班次是05:11，尾班車是00:08，星期五及六的尾班車則為翌日的03:11；而由城市公園出發，平日的頭班車是05:45，尾班車是01:00，星期五及六的尾班車為04:00，到達機場站為04:43，與第二日的首班車相距不足半小時。而2號線菲林斯谷首班車為05:46（星期六、日為05:45），尾班車是00:10，星期五及六的尾班車則為翌日的03:25；由碼頭街開出的平日首班車為05:59（星期六、日則提早3-4分鐘開出），尾班車是00:49，星期五的尾班車則為翌日的03:49；星期六的尾班車則為翌日的03:56。

官方列出1號線全程行車時間為44分鐘，2號線為16分鐘。

(註：N即代表翌日)

由於全線都位於Skyss系統中的「A區」，因此，不論乘搭的站數是多少，都是均一收費。2024年2月1日起成人每程車費為44挪威克朗，小童及長者為22挪威克朗[12]。不過，Skyss在「A區」實施附加費制度，要是於「A區」範圍內上車，並在車上使用現金或信用卡付款，不論是下車點在同區或跨區，每程均須加徵16挪威克朗（小童及長者為8挪威克朗）[12]。使用Skyss發行的IC卡「Skysskortet」、利用售票機購買或手提電話程式預先購票則不在此限。過往乘客亦可在指定車票發售處（通常是車站附近商店或報攤）購買單程票，但在2022年末起已取消有關服務。

將由現時的碼頭街站，一直向北伸延，先沿堤岸旁行走（廣場站，），當將要接近卑爾根要塞前轉入沙橋街（沙橋街站，），然後穿過山下隧道，約在沙溪教堂附近設地下車站（沙溪教堂站，），再沿亞馬妮史卡琳道興建亞馬妮史卡琳道站（），然後當自沙溪醫院站（）起便基本沿歐洲E39公路興建，經過挪威經濟學院站（NHH）後，再在佛朗佛納斯隧道（）旁再加建一條隧道，通往艾斯和域站（）、葛利格斯達瑪湖站（）後、進入了卑爾根市最北邊的自治市鎮奧薩內鎮。輕鐵會在此設立了奧薩內站（）及奧薩內中央站（）。及後再向東北方向推進，於尼爾博區內設置尼爾博站（）及蘭格連頓站（）後，最終止於禾斯博站（）。通車後將令卑爾根市內共有6個自治市鎮設有輕鐵服務。

3號線全長12.8公里，共設14個車站（另外1個未命名站按到時情況而決定），有關建設於2016年獲得卑爾根市議會通過，2020年正式獲得中央行政命令批准，2021年起陸續開始前期工程，2022年獲卑爾根市議會通過財政預算，預計2030年至2031年度落成投入服務[13]。而在興建3號線同時，卑爾根輕鐵也會如1號線及2號線般，同時修建1條與輕鐵線道相近的單車徑，總長度為12.7公里。