卡莫夫設計局
卡莫夫(Kamov)是蘇聯/俄羅斯的直昇機設計局,其設計的直昇機幾乎全都使用同軸反轉螺旋槳而其名稱全都以Ka或卡字開頭。

卡莫夫設計局的招牌設計是同軸反轉螺旋槳直昇機

同軸反轉螺旋槳軸近照
| ОКБ «Камов», Ухтомский вертолётный завод 卡莫夫設計局  | |
|---|---|
![]()  | |
| 公司類型 | 股份有限公司 | 
| 後繼機構 | 米尔莫斯科直升机工厂  | 
| 成立 | 1929年 | 
| 創辦人 | 尼古拉·卡莫夫 | 
| 總部 | |
| 产业 | 航空 | 
| 產品 | 軍用飛行器及直昇機 | 
| 營業額 | 4,078,208,000 俄罗斯卢布 (2017年)  | 
| 355,158,000 俄罗斯卢布 (2017年)  | |
| 56,201,000 俄罗斯卢布 (2017年)  | |
| 總資產 | 17,009,425,000 俄罗斯卢布 (2017年)  | 
| 資產淨值 | 455,302,000 俄罗斯卢布 (2017年)  | 
| 母公司 | 俄羅斯直升機公司(Russian Helicopters) | 
| 网站 | kamov.ru | 
尼古拉·卡莫夫生於西伯利亞,他原本是一名飛艇飛行員,後來對旋翼機產生興趣,1929年設計出一架旋翼機,但由於直昇機比旋翼機有更好的發展,故他在第二次世界大戰後改為研發直昇機,1945年開始召集幫手和尋求成立許可。1948年10月7日代号ОКБ-938试验设计局成立,首個作品是用一個摩托車的27匹馬力發動機推動的Ka-8直昇機,Ka-8是採用同軸反轉螺旋槳直昇機,好處是無需要長長的尾螺旋槳,可以節省在陸地上或軍艦上的存放空間,而且動力有兩個螺旋槳,卡莫夫設計的直昇機一直为蘇聯海軍航空隊所樂用。Н.И.卡莫夫作为负责人从卡10到卡15卡18一直坚持不懈地研究共轴反转的技术。
卡莫夫已於1973年過世,其繼任人為米克海耶夫。
之後的作品
    

正從軍艦甲板起飛的Ka-27,卡莫夫設計的同軸反轉直昇機一直是蘇聯海軍航空隊的主力
- Ka-20直昇機
 - Ka-25直昇機
 - Ka-27直昇機
 - Ka-31直昇機
 - Ka-50攻擊直升機
 - Ka-60通用直升機
 
Ka-10
Ka-22
Ka-26
Ka-27
Ka-50
Ka-32
Ka-226
參考文獻
    
- 全球防衛雜誌第93期
 
外部連結
    
- 卡莫夫的“蜗牛”家族 (页面存档备份,存于)
 
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