台中港線

台中港線，亦稱台中臨港線，為臺灣鐵路公司經營的鐵路貨運支線。

台中港線
概覽
營運地點 臺灣
服務類型貨運
主要車站台中港
台中港車站貨運辦公室
主要路線台中港＝貨運辦公室
技術數據
路線長度7.8 公里
車站數目3（含起訖車站）
軌距1,067 毫米（窄軌）
開通營運1976年10月31日
營運者臺灣鐵路公司標誌 臺灣鐵路公司
台中港線

歷史
  • 1974年，時任行政院院長蔣經國為了建築十大建設之一的台中港，於是鋪設甲南車站至台中港的鐵路，原名台中港工程局線
  • 1976年，改稱台中港路專用側線。
    • 10月30日更名為台中港線。
  • 1976年10月31日，路線經營權正式轉交台鐵，並開始辦理台鐵之貨運業務。
  • 1985年4月1日，原本的台中港站改成「台中港貨運辦公室」，甲南車站亦改名為「台中港車站」。
  • 2019年9月30日至11月30日兩個月期間，配合臺中港碼頭整修工程，鐵路運輸將先行暫停行駛兩個月。

路線資料
  • 經營管轄：臺灣鐵路公司
  • 路線距離：台中港＝一號碼頭 7.8 公里
  • 軌距：1,067 毫米
  • 車站數：2（含起訖車站；2006年5月）
  • 開業時間： 1976年10月31日
  • 雙線區間：無，全線單線
  • 電化區間：無

運行形態
台中港線列車
  • 專供貨運使用。
  • 目前主要是運送小麥、玉米等穀類，並送往富岡、新竹的飼料及麵粉廠。
  • 往返台中港車站和台中港一號、三號碼頭的穀物列車，是目前行駛的主要車種（一日最多三往返）[1]。
  • 偶有鋼軌列車進出五號碼頭，並輸送軌料。不過5-8碼頭線已於2017年9月停用並拆除，故日後鋼軌亦將從1-4碼頭線托運。
  • 在基隆臨港線正式廢線之後，也開始接收並交付由國外添購的新列車，如2015年12月24日到港的普悠瑪增購列車[2]以及2021年5月11日首次卸貨的EMU900型電聯車[3][4]。

使用車輛
  • R20/R100/R150型柴電機車+ 貨運車廂
  • 貨運車廂以穀斗車為主，偶有平車及敞車。
  • R150型柴電機車+進口下船迴送彰化之車輛。

遊客管制
  • 台中港線通過貨運辦公室後，會行經北堤中隊前方的平交道(北堤路與中一路)，再往前即進入港區(北堤管制站)，一般遊客無法進入。

車站一覽
車站名稱 營業里程
（台中港起）		 續接／交會路線 備註 所在地
中文
（國音電碼）		 英譯[5]
台中港
（ㄊㄓㄍ）		 Taichung Port 0.0 舊名甲南；可轉乘海岸線 臺中市 清水區
貨運辦公室   6.0 舊名台中港
一號碼頭 Taichung NO.1 Port 7.8 因位於港區，一般遊客無法到達

相關條目
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腳註
  1. 張軒哲. . 自由時報. 2017-10-19 [2023-05-05].
  2. 歐素美. . 自由時報. 2015-12-24 [2023-05-05].
  3. 陳淑娥. . 中國時報. 2021-05-11 [2023-05-05]. （原始内容存档于2023-04-23）.
  4. 陳金龍. . 自中華新聞雲. 2021-05-03 [2023-05-05]. （原始内容存档于2023-04-25）.
  5. . [2012-10-16]. （原始内容存档于2013-06-02）.

外部連結
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