大鰐線

大鰐線是弘前市近郊的鐵路路線，最初是由弘前电气铁道建设运营，在通車之初也有三菱電機地方电气铁路實驗路線的色彩。大鰐線通車於1952年，在1970年轉讓給弘南鐵道並停止貨運業務。1981年開始開行快速列車，快速列車的设定直到2006年为止。

由于少子化、人口外移、设施老旧等因素，大鰐線长期亏损运营。2013年6月弘南鐵道股东会提出2017年3月废线的方針，[3]不过1个月後同年7月22日弘南鐵道撤回废线计划，[4]并在同年8月26日与沿線自治体、商业团体召开「存续战略協議会」。2020年受到2019冠状病毒疫情影响，弘南鐵道连过去有盈余的弘南線也出现亏损，2021年弘南鐵道与沿线地方政府达成支援计划，以维持弘南鐵道路线的持续运营。[5]

2019年由于枕木老化大鰐線发生脱轨事故[6]。2023年8月6日又因为轨条磨损发生脱轨事故[7]，导致大鰐線运休，直到8月23日恢复运营，但事故路段限速25公里/小时。[8]但是9月25日弘南線也发现轨条异常，大鰐線连带再次停止运营，[9]直到12月8日全线恢复运营。[10]

• 路線距離（營業距離）：13.9公里
• 軌距：1067毫米
• 站數：14個（包括起終點站）
• 複線路段：沒有（全線單線）
• 電氣化路段：全線電氣化（直流電1500 V）
• 閉塞方式：自動閉塞式
• 可交會車站：6（大鰐、鯖石、石川、津輕大澤、千年、弘前學院大前）

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  过去快速列车的行先表示器
  （2006年）
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  过去快速列车的站台显示
  （2006年）

現在大鰐線所有列車均為各站停車的列車，始发6：50，末班车21：30发出。晨間每30分一班列車，其他時間每小時一班列車。

1981~2006年间设定有快速列車，停靠以下車站：

• 中央弘前 - 西弘前 （現、弘前学院大前） - 千年 - 津輕大澤 - 石川 - 大鰐

另外，2002年以前设有中央弘前 - 千年的区間列車。

行走于大鰐線的6000系電車。
津輕大澤－松木平間拍攝。（2006年）

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  7000系（2010年9月）
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  6000系（2006年10月）

弘南鐵道是日本除观光铁路外，唯一没有冷房车的铁路公司。目前弘南鐵道所有路线都使用弘南铁道7000系电力动车组运转，该车原本是东急电铁所属的初代東急7000系電車，于1962~1966年间制造。在7000系之前大鰐線曾使用同样是东急转让的初代東急6000系電車 (使用至2014年)、南海电铁的南海1521系電聯車，和東急3600系電聯車。

• 軌道（全線單線） … ◇：可列車交會，｜：不可列車交會
• 所有車站都位於青森縣內

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