尻手站

• 1927年（昭和2年）3月9日：伴随南武鐵道線川崎站 - 登户站間开通运营以尻手停留場的形式开业。
• 1929年（昭和4年）：升格为车站。
• 1930年（昭和5年）
  • 3月25日：貨物支線（本站-滨川崎站）开始运营。
  • 4月10日：本站 - 新滨川崎站之间开始办理客运业务。
• 1944年（昭和19年）4月1日：南武鐵道線国有化，本站成为國鐵南武線的车站。
• 1973年（昭和48年）10月1日：貨物支線滨川崎站-新鶴見信號場（現在的新鶴見信号場）间开始运营。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，成为東日本旅客鐵道的车站。
• 2001年（平成13年）11月18日：IC卡Suica启用。

本站为2面3线的高架車站。由侧式月台1面1線和岛式月台1面2線组成。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1	南武線	上行	川崎方向
2		下行	矢向、登户、立川方向
3		支線	八丁畷、滨川崎方向

（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于））

• 
  閘口（2019年9月）
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  連結各月台的地下道（2016年1月）
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  左起為3號月台、2號月台、1號月台（2016年1月）

2019年（令和元年）度1日平均上車人次為15,067人。此站是與南武支線的轉乘站，也是南武線的轉乘站當中最少的。

近年的推移如下表。

東日本旅客鐵道（JR東日本）

南武線

■快速

通過

■各站停車

川崎（JN 01）－尻手（JN 02）－矢向（JN 03）

南武線支線（濱川崎支線）

尻手（JN 02）－八丁畷（JN 51）

南武線貨物支線（尻手短絡線）

尻手－（新鶴見信號場）－鶴見

JR東日本2000年度以后的上车人次

神奈川縣縣勢要覽

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• 車站資訊（尻手）：東日本旅客鐵道