尾西線

尾西線（日语：／ Bisai sen */?）是一條連結愛知縣彌富市的彌富車站至同縣一宮市的玉之井車站，屬於名古屋鐵道的鐵路線。

名古屋鐵道 尾西線
往津島的普通電車（6800系 / 渕高－六輪）
日語原名
假名
羅馬字
概覽
起點站彌富站
終點站玉之井站
路線代號（彌富站－津島站間）
（町方站－玉之井站間）
技術數據
路線長度30.9公里
最高速度100公里/小時
車站數目22個
軌距1067毫米
電氣化方式直流電1,500 V 高架電纜
開通營運1898年4月3日
擁有者尾西鐵道→（舊）名古屋鐵道→名岐鐵道→名古屋鐵道

路線資料

彌富站－玉之井站間。

  • 路線距離（營業距離）：30.9公里
  • 軌距：1067毫米
  • 站數：22個（包括起終點站）
  • 複線路段：佐屋站－森上站間（但是，森上站構內與津島站構內是單線路段）
  • 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
  • 閉塞方式：自動閉塞式
  • 可交會車站：森上站、萩原站、苅安賀站
  • 最高速度：100公里/小時（普通90公里/小時）

廢除路段

玉之井－木曾川港間（1944年休止，1959年廢除）的休止時為準。

  • 路線距離（營業距離）：3.8公里
  • 軌距：1067毫米
  • 站數：3個（除玉之井站外，包括木曾川港站）
  • 複線路段：沒有（全線單線）
  • 電氣化路段：全線電氣化（直流600V）

車站列表

所有車站都位於愛知縣。

營業中路段
  • 尾西線內運行的類別，特急、急行、準急的3類別（只限佐屋－津島間）與普通（全線），線內所有列車各站停車。
  • 停靠站以2011年12月17日為準。
範例
軌道 … ｜：單線路段 ◇：單線路段的可交會車站 ∧：此起往下為複線 ∥：複線路段 ∨：此起往下為單線

彌富 - 津島
車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 營業距離 接續路線 軌道 所在地
TB11 彌富 - 0.0 東海旅客鐵道： 關西本線
近畿日本鐵道： 名古屋線（近鐵彌富）		 ｜ 彌富市
TB10 五之三 2.5 2.5   ｜
TB09 佐屋 2.1 4.6   ∧ 愛西市
TB08 日比野 2.0 6.6   ∥
TB07 津島 1.6 8.2 名古屋鐵道： 津島線（直通）、 尾西線 ∥ 津島市

津島 - 玉之井
車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 營業距離 接續路線 軌道 所在地
TB07 津島 1.6 8.2 名古屋鐵道： 津島線、尾西線 ∥ 津島市
BS01 町方 1.4 9.6   ∥ 愛西市
BS02 六輪 1.5 11.1   ∥ 稻澤市
BS03 渕高 1.3 12.4   ∥ 愛西市
BS04 丸渕 1.0 13.4   ∥ 稻澤市
BS05 上丸渕 1.3 14.7   ∥
BS06 森上 1.5 16.2   ∨
BS07 山崎 1.1 17.3   ｜
BS08 玉野 1.4 18.7   ｜ 一宮市
BS09 萩原 1.5 20.2   ◇
BS10 二子 1.1 21.3   ｜
BS11 苅安賀 1.2 22.5   ◇
BS12 觀音寺 0.7 23.2   ｜
NH50 名鐵一宮 2.1 25.3 名古屋鐵道： 名古屋本線
東海旅客鐵道： 東海道本線（尾張一宮）		 ｜
BS21 西一宮 0.7 26.0   ｜
BS22 開明 2.1 28.1   ｜
BS23 奧町 1.3 29.4   ｜
BS24 玉之井 1.5 30.9   ｜
  • 電化区間：全線電化（直流600V）

廢車站
  • 弥富口車站（弥富車站 - 五之三車站間） - 2006年12月16日廢止。
  • 南津島車站（日比野車站 - 津島車站間） - 1944年休止、1969年4月5日廢止。
  • 西宮後車站（西一宮車站 - 開明車站間） - 1944年休止、1969年4月5日廢止。

廢止区間

玉之井車站 - 里小牧車站 - 木曾川橋車站 - 木曾川港車站（貨物車站）

参考文献
  • 清水 武「尾西鐵道の記録」その1 - 3
    • 交友社『鐵道ファン』1996年11月号 - 1997年1月号 No.427 - No.429

相關項目
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