百合鷗 (鐵路公司)
株式會社百合鷗（日语： Yurikamome */?），簡稱百合鷗，是在日本東京都內經營鐵道與軌道事業（新交通系統）的第三部門企業。1988年創立時名為東京臨海新交通，1998年4月1日根據其唯一營運路線的暱稱「百合鷗」改為現名。2007年8月1日成為東京都為發展臨海副都心而設的公營事業機構東京臨海控股旗下子公司。
| 株式會社百合鷗 | |
|---|---|
 位於東京有明的百合鷗車輛基地 | |
| 原文名称 | |
| 公司類型 | 非上市公司（株式會社） |
| 法人編號 | 9010601021591 |
| 成立 | 1988年（昭和63年）4月25日 （東京臨海新交通株式會社） |
| 代表人物 | 代表取締役社長 宮川 昭 |
| 總部 |  日本 〒135-0063東京都江東區有明三丁目13番1號 |
| 产业 | 陸運業 |
| 服務 | 鐵路、軌道事業（新交通系統） |
| 營業額 | 84億89百萬日圓（2011年3月） |
| 14億91百萬日圓（2011年3月） | |
| 4億98百萬日圓（2011年3月） | |
| 總資產 | 378億74百萬日圓（2011年3月31日） |
| 資產淨值 | 4億98百萬日圓（2011年3月） |
| 員工人數 | 191人（2010年度） |
| 實收資本額 | 137億56百萬日圓（2011年3月31日） |
| 結算期 | 3月31日 |
| 主要股東 | 株式會社東京臨海控股 99.9% 東京都 0.1% |
| 网站 | www |
歷史
路線列表
| 記號 | 中文線名 | 日文線名 | 起點 | 終點 | 距離（公里） |
|---|---|---|---|---|---|
 |
東京臨海新交通臨海線 | 新橋（U-01） | 豐洲（U-16） | 14.7 |
車輛
車輛移動採用橫向導引方式，車體為輕量不鏽鋼製，車輪為膠輪。車號19、20、29、30空缺。電力採用三相電600V。雖是設有ATO、ATC等控制裝置的無人運行系統，但在天候極度不佳時仍有機會配置司機。此外，雖7000系與7200系車輛擁有不同的控制方式，但外觀並無太大差異。不過7200系中，2005年製的車輛在套色上有些微不同。
- 7000系 - 6輛編組共10組（60輛）。閘流體驅動器。
- 7200系 - 6輛編組共8組（48輛）。VVVF變頻器控制。
- 7300系 - 替換7000系，6輛編組共18組（108輛）陸續導入[2][3]。2014年1月18日開始上線[3]。
- 7500系 - 6輛編組。
7000系4次車
7300系
7500系
車資
以下為2014年4月1日修訂的成人普通旅客運費（兒童半價、IC卡1圓以下捨去，車票未滿10圓直接近位）[4]。9公里以上購買車票較為便宜。
| 里程 | 車資（日圓） | |
|---|---|---|
| IC卡 | 車票購買 | |
| 前2公里 | 185 | 190 |
| 3 - 5 | 247 | 250 |
| 6 - 8 | 319 | 320 |
| 9 - 15 | 381 | 380 |
企劃乘車券
- 百合鷗全線可購買1日無限搭乘的「百合鷗一日乘車券」。大人820日圓，兒童410日圓。
備註
- 32 (7). 鐵道Journal社: 98–99. 1998-07.
- (PDF). ゆりかもめ. 2013-03-15 [2015-11-27]. （原始内容 (PDF)存档于2013-03-19）.
- ゆりかもめ、新型車両7300系の営業運転開始…両開きドアとロングシート採用 （页面存档备份，存于） - レスポンス、2014年1月19日
- 消費税率引き上げに伴う運賃改定についてのお知らせPDF - ゆりかもめ
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