縣道193號

縣道193號（三棧－新民），北起花蓮縣新城鄉三棧，南至花蓮縣玉里鎮新民，全長共計110.920公里（公路總局資料）。本線為目前台灣最長的縣道，及目前唯一全線均位於花蓮縣境內的南北向縣道。

中華民國縣道193號
樂德公路（德武－新民）
中華民國縣道193號的路線圖
道路
管理方花蓮縣政府
道路總長110.920公里（68.922英里）
历史 縣道195號（年－年）
縣道195甲線（年－年）
共线
  • 起點
  • 終點
起點花蓮縣新城鄉三棧
終點花蓮縣玉里鎮新民
公路系統
中華民國縣道

歷史沿革
  • 由原縣道193線（三棧－光華）、縣道195線（花蓮大橋－瑞穗）及縣道195甲線（瑞穗－樂合）合併而成。
  • 原另有縣道193號甲線（三棧－慶豐，現已解編），路線大抵為現今花蓮縣鄉道的花9線、花13線、花15線、花22線、花26線組成[1]。

行經行政區域

全線均位於花蓮縣境內。

鄉鎮
市區		 地點 里程
（km）		 交會道路 備註
新城鄉三棧0.000 台9線公路起點
康樂－ 花11線起點
－　
－ 花10線終點
北埔6.950 花12線終點
七星潭－（地區道路）
－　
花蓮市美崙11.035 花19線起點
－　
－（地區道路）
－　
北濱16.675 花15線終點
南濱－（地區道路）
－　
吉安鄉東昌－ 花20線
仁安－ 花27-1線花27-1線終點
光華－ 花23線終點
22.280 台11線
台11丙線		起點
與共線起點
－　
壽豐鄉嶺頂－ 台11線與共線終點
崩崁－（地區道路）
－　
月眉－（地區道路）
－　
－（地區道路）
－　
31.571（地區道路）
－　
－（地區道路）
－　
－（地區道路）
－　
－（地區道路）
－　
－（地區道路）
米棧－（地區道路）
－　
－（地區道路）
－　
－ 花38-1線 、 花39線
－　
－（地區道路）
－　
鳳林鎮中興47.823 花44線終點
－（地區道路）
－　
－　
風爐嘴－（地區道路）
－　
六階鼻52.792 花46線與共線起點
－　
－ 花46線與共線終點
－　
仔底－（地區道路）
－　
猴洞－（地區道路）
光復鄉加里洞－（地區道路）
－　
阿托莫－（地區道路）
－　
合仔山－ 台11甲線與共線起點
－　
太巴塱－ 台11甲線與共線終點
－　
砂荖－ 花52線終點
－　
－（地區道路）
－　
－（地區道路）
－　
阿魯隆－（地區道路）
－　
大農－（地區道路）
－　
－（地區道路）
加禮灣－ 花56線終點
－　
－（地區道路）
－　
儡遠－（地區道路）
－　
瑞穗鄉富興－ 花58線終點
－　
－（地區道路）
－　
－（地區道路）
－　
大肚滑－（地區道路）
－　
梧繞－ 花64線與共線起點
鶴岡－ 花64線
－　
－ 花64線
－　
屋拉力－ 花53線
花64線		起點
－　
青山－ 花53線
花64線		終點
－ 花64線與共線終點
－　
瑞穗市區87.110 花62-1線花62-1線起點
水尾－ 花62-1線花62-1線終點
－ 花62線起點
－　
玉里鎮德武－（地區道路）
－　
－（地區道路）
－　
春日－（地區道路）
－　
－（地區道路）
泰林－（地區道路）
－　
福音－（地區道路）
－　
－（地區道路）
－　
松浦－（地區道路）
－　
馬久答－（地區道路）
－　
－（地區道路）
－　
舊田－（地區道路）
－　
觀音－（地區道路）
－　
98.037（地區道路）
－　
高寮103.388 花68線終點
－　
大科寮－（地區道路）
－　
鐵份106.594（地區道路）
－　
東豐－（地區道路）
－　
新民110.920 台9線／台30線公路終點

沿線路名

沿線設施與景點

後續計畫與爭議

縣道193號拓寬計畫
  • 縣道193號規劃進行拓寬計畫，北端部分（三棧-七星潭）引來環境保育等公共政策的爭議[2]。
  • 拓寬計畫在開發單位將拓寬路段縮短成「南濱到光華」情況下，2016年環差審查過關，但被批評草率[3]。
  • 2017年
    • 10月，經過九度闖關，三棧－七星潭路段環差會議審查通過，引起環保及公民團體抗議。[4]
  • 2020年
    • 10月，北端部分（三棧－七星潭）路段在花蓮縣政府不斷修正重新送審後，行政院東部聯合服務中心邀集交通部公路總局、花蓮縣政府建設處雙方實地會勘[5]。新入口南移約450公尺與三棧路（花5線鄉道）做交叉路口[6]，避開原先舊193起點處路型不佳問題，公路總局第四區養護工程處長李順成表示目前已經收到花蓮縣府修正計畫將送交通部審查，若通過後就可盡速執行[7]。
    • 11月，時任花蓮縣議員莊枝財質詢時指出新闢路線高達6成以上是私有地，質疑花蓮縣府是打著拓寬道路的名義「炒地皮」；花蓮縣府建設處長鄧子榆表示，縣道193拓寬為因應蘇花改通車後增加的車流，就像是省道台9線分流及消化路網之概念，原來的193縣道有急彎、路面狹窄，經過環差審議討論有拓寬必要性；縣府建設處亦表示，193北端工程為新闢20公尺道路，改善長度從0K到6K約為7300公尺，道路增為雙向二車道與慢車道、景觀綠帶及草溝等，新闢路線可改善目前舊路彎曲、大型車行駛不易、會車困難等問題，最重要的是可避開新城第二公墓路段[8]。
  • 2021年
    • 4月，交通部公路總局核定三棧－七星潭路段改善拓寬工程補助總經費為新台幣8億7千萬元。[9]
  • 2023年
    • 5月，三棧－七星潭路段改善拓寬工程動工，工期預估27個月。[10]

參考文獻
  1. . 公路邦. [2023-08-25]. （原始内容存档于2023-08-25）.
  2. 戴興盛/林靜. . 報導者. 2016-04-14 [2016-08-23]. （原始内容存档于2019-05-02）.
  3. 游婉琪/余志偉. . 報導者. 2016-07-15 [2016-08-23]. （原始内容存档于2021-02-02）.
  4. . 民傳媒. 2017-10-30. （原始内容存档于2023-08-25）.
  5. . 花蓮新聞雲. 2021-04-09 [2021-04-09]. （原始内容存档于2021-06-30）.
  6. 王錦義. . 自由時報. 2020-10-15.
  7. 王錦義. . 自由時報. 2020-10-14 [2020-10-14]. （原始内容存档于2022-01-22）.
  8. 王思慧. . 聯合報. 2020-11-16 [2020-11-16]. （原始内容存档于2022-01-22）.
  9. 陳宥綸. . 花蓮最速報. 2021-04-09. （原始内容存档于2023-08-25）.
  10. 張祈. . 中央社. 2023-05-24. （原始内容存档于2023-08-25）.

外部連結
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