京仁線
京仁線（：／ Gyeong'in seon */?）是大韓民國一條連結首爾特別市九老區的九老站與仁川廣域市中區的仁川，全長27公里的鐵路線。此線是大韓民國官方紀錄上第一條鐵路[2][3]，1897年3月22日美國的支援下開工，1899年9月18日起一部分路段開通。1974年8月15日起全線以首都圈電鐵運行。
| 京仁線 | |
|---|---|
 | |
| 韓語原名 | |
| 朝鮮漢字 | |
| 馬-賴式 | |
| 文觀部式 | |
| 概覽 | |
| 所屬系統 | 廣域鐵道 |
| 目前狀況 | 營業中 |
| 起點站 | 九老站 （首爾特別市九老區） |
| 終點站 | 仁川站 （仁川廣域市中區） |
| 技術數據 | |
| 正線數目 | 4（九老－東仁川） 2（東仁川－仁川） |
| 車站數目 | 21個 |
| 軌距 | 1,435毫米 |
| 電氣化方式 | 交流電 25,000 V 高架電纜 |
| 信號系統 | ATS |
| 開通營運 | 最初通車：1899年9月18日 開始以首都圈電鐵運行 : 1974年8月15日 |
| 擁有者 | 國家鐵道公團 |
| 營運者 | 韓國鐵道公社 首爾交通公社[1] |
京仁線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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此線將有約300萬人居住的仁川廣域市、約87萬人居住的富川市，以及有1000萬人居住的首爾特別市連結，分擔了沿線的交通量超過一半。與京元線龍山站至光大學站路段一同直接都市鐵道化，成為其中一條路線。
歷史
建設
京仁線是朝鮮半島第一條鐵路，1883 年離漢城最近的港口濟物浦 (仁川港)開港後，連接首爾和濟物浦的京仁線鐵路計構想便出現，對京仁線的建設感興趣的美國政府於1883、1887年兩度派員測量評估，1891年3月，朝鮮高宗命令李完用和李夏榮與美國駐朝鮮全權代表企業家詹姆斯·R·莫爾斯談判鐵路建設條約。但是日本政府為了取得鋪設鐵路的權利，於1894年8月逼迫朝鲜簽署了《韓日臨時共同條款》。
然而，由於甲午戰爭後的三國干涉，日本被迫放棄鐵路建設權，1897年京仁線正式交由美國企業家詹姆斯·R·莫爾斯建設，並約定3年完工。但日方透過散播謠言，以及美國和朝鮮之間的建設衝突，導緻美國投資者撤資，莫爾斯陷入財務困境，難以繼續建設。1898年日本實業家澀澤榮一將京仁線建設權收購，成立京仁鐵道繼續建設，1899年9月18日仁川站至鷺梁津站之間33公里路段開通，並在仁川站舉行紀念活動。1900年7月8日，線路由鷺梁津站延伸至京城站，同年11月12日，京仁鐵路全線開通儀式在京城站舉行。
車站列表
- 粗體字為首都圈電鐵運行以前已經存在的車站。
| 車站編號 | 車站名稱 | 站間距 （km） |
里程 （km） |
特急 | 急行 | 續接路線 | 所在地 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文 | 韓文 | 英文 | ||||||||
| 緩行、京元急行經京釜本線、首爾地下鐵1号線、京元本線至逍遥山 京仁急行經京釜本線至龍山 | ||||||||||
| 141 | 九老 | 0.0 | 0.0 | ● | ● | 京釜線（直結運行，●首都圈電鐵1號線） | 首爾特別市 九老區 | |||
| 142 | 九一 | 1.4 | 1.4 | ｜ | ｜ | |||||
| 143 | 開峯（首爾韓榮大學） | 1.0 | 2.4 | ｜ | ● | |||||
| 144 | 梧柳洞 | 1.3 | 3.7 | ｜ | ｜ | |||||
| 145 | 溫水（聖公會大學） | 1.9 | 5.6 | ｜ | ｜ | ●首爾地鐵7號線（750） | ||||
| 146 | 驛谷 | 1.3 | 6.9 | ｜ | ● | 京畿道 富川市 | ||||
| 147 | 素砂 | 1.5 | 8.4 | ｜ | ｜ | 西海線 (●首都圈電鐵西海線)（S16） | ||||
| 148 | 富川（富川大學） | 1.1 | 9.5 | ● | ● | |||||
| 149 | 中洞 | 1.7 | 11.2 | ｜ | ｜ | |||||
| 150 | 松內 | 1.0 | 12.2 | ● | ● | |||||
| 151 | 富開 | 1.2 | 13.4 | ｜ | ｜ | 仁川廣域市 | 富平區 | |||
| 152 | 富平 | 1.5 | 14.9 | ● | ● | ●仁川都市鐵道1號線（I120） | ||||
| 153 | 白雲 | 1.7 | 16.6 | ｜ | ｜ | |||||
| 154 | 銅岩 | 1.5 | 18.1 | ｜ | ● | |||||
| 155 | 間石 | 1.2 | 19.3 | ｜ | ｜ | 南洞區 | ||||
| 156 | 朱安 | 1.2 | 20.5 | ● | ● | ●仁川都市铁道2号线（I218） | 彌鄒忽區 | |||
| 157 | 道禾 | 1.0 | 21.5 | ｜ | ｜ | |||||
| 158 | 濟物浦 | 1.0 | 22.5 | ｜ | ● | |||||
| 159 | 桃源 | 1.4 | 23.9 | ｜ | ｜ | 東區 | ||||
| 160 | 東仁川 | 1.2 | 25.1 | ● | ● | 中區 | ||||
| 161 | 仁川 | 1.9 | 27.0 | 未運行 | 水仁線(●首都圈電鐵水仁·盆唐線)（K272） | |||||
外部链接
- [[韩国铁道 缆线试乘] 1号线 急行电铁 运转室 东仁川至龙山]. 한국철도TV. YouTube. [2022-11-13]. （原始内容存档于2022-12-28） （韩语）.
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