縣道122號

縣道122號（南寮－環山），西起新竹市北區南寮，東至新竹縣五峰鄉土場，全長55.954公里（公路總局資料），又稱南清公路。縣道122號連結新竹發展核心——新竹市與竹東鎮，是新竹縣市重要之東西向運輸走廊。[1]與之平行的台68線（東西向快速道路南寮竹東線）於1998年通車，紓緩了縣道122號的道路交通負荷。[1]縣道122號即日治時代以新竹為基點，經竹東、上坪等地到井上（清泉）的「井上道路」，包含新竹竹東道、竹東上坪道、上坪井上道，也是以國庫或地方經費改善養護之「指定道路」。縣道122號也是台68線的替代道路。

中華民國縣道122號
南清公路
中華民國縣道122號的路線圖
道路
管理方
道路總長55.954公里（34.768英里）
共线 縣道117號
限制車速限制：最高40～60公里每小時
  • 起點
  • 終點
  • 主要結點
起點新竹市北區南寮
新竹交流道
終點
公路系統
中華民國縣道

過去縣道122線曾經計劃從清泉延伸，大致經霞喀羅（石鹿）古道、石鹿大山－佐藤山稜線、結城山東側、大鹿林道東支線、大霸尖山稜線西北側、林專山西側、翠池、雪山山脈稜線後，再沿司界蘭溪而下，到達臺中市和平區環山部落，接台7甲線[2]。後因工程過於艱鉅及環保因素等等作罷，現今終點則改至土場，有竹專2線（大鹿林道）可通至觀霧、馬達拉。

歷史沿革

日治時期

日治時期從新竹市向東行，有三條接續在一起的指定道路可一路通到井上（現新竹縣五峰鄉桃山村清泉）：「新竹竹東道」（14.9673公里）、「竹東上坪道」（10.9273公里）和「上坪井上道」（18.763公里），其路廊和今日的縣道122號大同小異；除此之外，另有一條西行的「新竹舊港道」（5.1036公里）通往舊港，亦僅於新竹機場以西之路廊與今日縣道122號不同[3]。

第一次公路普查（1961年）

公路法實施後，公路主管機關依法將全台各等級公路賦予編號。縣道122號「南寮－清泉」自新竹市南寮海水浴場至五峰鄉清泉吊橋頭，里程為48.517公里。[4]。其後分別因為新竹機場跑道延長和工業技術研究院中興院區的設立，導致縣道122號新竹機場段和竹東鎮頭重埔路段分別改線，現今新竹市東大路三段179巷即為縣道122號新竹機場段改線前之舊線。

第二次公路普查（1976年）

縣道122號「南寮－環山」起點東移至省道台15線交岔路口（現新竹市東大路三段與富美路口）[5]，並計畫從清泉延伸，橫越雪山山脈後銜接中橫宜蘭支線，總里程大幅躍升為121.266公里[6]，因而成為包含計畫線後最長的縣道（目前最長的縣道為縣道193號，里程110.92公里）。計畫線直接貫穿後來成立之雪霸國家公園，且需翻越超過海拔3000公尺之雪山山脈稜線，因而一直未有動工興建。

近年改變

2001年3月16日，交通部公告調整「臺灣地區縣道公路系統」[7]，縣道122號名稱仍維持「南寮－環山」，但終點改至五峰鄉土場，大鹿林道起點處。2013年8月19日，交通部再公告將縣道122號向西延伸至新竹漁港入口處（新竹市東大路四段與海濱路岔路口），如今縣道122號總里程為55.954公里[8]。

行經行政區域
縣市 鄉鎮
市區		 地點 里程
（km）		 交會道路 備註
新竹市北區南寮0.000（地區道路）公路起點
－ 台15線
1.243 縣道118號縣道118號起點
槺榔－（地區道路）
苦苓腳－（地區道路）
樹林頭－（地區道路）
水田－ 台1線
－（地區道路）0
東區新竹市區0
5.3　　跨越縱貫線北段
－ 縣道117號僅設西行入口
－　　跨越縣道117號
－ 縣道117號僅設西出東入
與縣道117號共線起點
東勢－ 縣道117號
－　
赤土崎－ 縣道117號
埔頂－ 縣道117號
新竹交流道9.700 國道一號
縣道117號
埔頂－ 縣道117號與縣道117號共線終點
－　
新－（地區道路）
金山面
11.939　
新竹縣竹東鎮竹中－ 竹48線竹48線起點
柯子湖後
頭重埔－（地區道路）
二重埔15.384 竹40線竹40線終點
三重埔－（地區道路）
五豐－（地區道路）
－　
－（地區道路）
－　
－（地區道路）
竹東市區19.853 縣道123號縣道123號終點
軟坡－ 竹37線竹37線起點
－　
崁下－（地區道路）
上公館
下公館22.353 台3線
員崠子－（地區道路）
－ 竹39線竹39線終點
軟橋（同上）
－（地區道路）
燥樹排－（地區道路）
上坪－ 竹37線竹37線終點
－　
30.938 竹35線竹35線終點
－　
－（地區道路）
五峰鄉大隘－ 竹62線竹62線起點
五峰市區36.700（地區道路）
茅圃40.500（地區道路）
－　隧道
桃山45.000（地區道路）
清泉47.000（地區道路）
土場55.954 竹67線
竹專2線		通車終點
竹67線終點
竹專2線起點
  •       共線
  •       半套匝道

計畫延伸路線[2]
新竹縣
  • 五峰鄉：清泉→清石道路→霞喀羅古道→石鹿大山西側→佐藤山西側→檜山→結城山東側（竹苗縣界）
苗栗縣
  • 泰安鄉：高嶺→大鹿林道東支線→馬達拉溪河谷→加利山－江澤山稜線→竹苗縣界
新竹縣
  • 尖石鄉：僅經過江澤山東南側一小段。
苗栗縣
  • 泰安鄉：大霸尖山－小霸尖山稜線西北側→林專山西側→雪山西峰東側→苗中縣市界
臺中市
  • 和平區：進入一小段後再折回苗栗縣內。
苗栗縣
  • 泰安鄉：翠池→翠池三叉山西側（苗中縣市界）
臺中市
  • 和平區：繞過翠池三叉山南側→雪山主峰→雪山南峰東側→志佳陽大山→司界蘭溪河谷→環山（計畫終點，接 台7甲線）

沿線路名

沿線設施與景點

參考文獻
  1. . [2007-03-20]. （原始内容存档于2007-09-27）. 新竹縣綜合發展計畫，部門發展計畫，交通發展課題 參、運輸設施與服務特性
  2. 臺灣省五萬分之一公路分區路線圖，臺灣省交通處公路局
  3. 臺灣の道路，臺灣總督府交通局道路港灣課（1937）
  4. 公告臺灣省縣鄉道及專用公路路線里程表（續） （页面存档备份，存于） 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1966-08-11 [2009-10-17].
  5. 公告「65年度臺灣省公路資料統計表」(續) （页面存档备份，存于） 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1977-09-09 [2008-03-05].
  6. 檢送「臺灣地區省縣道及重要鄉道公路路線系統表」1份 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1986-11-21 [2010-05-03].
  7. 公告調整「臺灣地區縣道公路系統」 政府公報資訊網. 交通部. 2001-04-15 [2001-07-25].
  8. . [2017-06-10]. （原始内容存档于2017-09-18）.
  9. 姚霞芬 (编). . 新竹市: 新竹市政府. 2009年6月. ISBN 9789860069501. （原始内容存档于2015-09-13） （中文（臺灣））.
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