紐約地鐵F線
線第六大道慢車(英語:)及
線皇后大道快車(英語:),又稱紐約地鐵F線,是紐約地鐵B分部的一個地鐵系統。由於該線使用IND第六大道線通過曼哈頓主要地區,因此其路線徽號為橙色[1]。
| 第六大道慢車 皇后大道快車 | |||
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| 概述 | |||
| 开行日期 | 1940年12月15日 | ||
| 北端總站 | 牙買加-179街 | ||
| 車站總數 | 45個 | ||
| 南端總站 | 康尼島-斯提威爾大道或金斯公路 | ||
| 技术 | |||
| 牙買加車廠 | |||
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紐約地鐵F線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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F線列車任何時候都營運,來往牙買加的179街來往康尼島的斯提威爾大道,在皇后區以快車營運(森林小丘-71大道與21街-皇后橋),在曼哈頓和布魯克林以慢車營運。
從1968年至1976年期間,F線在布魯克林的IND卡爾弗線以快車營運。F線途經53街隧道直至2001年為止。2010年代起,一直有聲音要求恢復從傑伊街-都會科技開往教堂大道的部分快車服務,但這相當具爭議性。2019年9月16日大都会运输署重新开通了F线快车服务[2]。
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R1方向幕 | |||||
歷史
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1967-1979年使用(圓形) |
1940年12月15日IND第六大道線慢車軌道開始營運,F線自該線帕森斯大道行駛至教堂大道,二次大戰期間於晚上、凌晨及週日早晨延駛至169街。
根據1948年的路線圖,D線與F線曾短暫的交換行駛服務路線。
1954年9月30日D線延駛IND克佛線,F線列車於尖峰時間駛至第二大道車站,其他時間則駛至34街車站。1956年6月28日F線曾全面延駛至第二大道車站,但於隔年10月6日將非尖峰時段的端點站改回34街。
1967年11月26日,F線端點站改至教堂大道,並經由BMT克佛線駛至斯提威爾大道。1980年代之前,部份列車自傑里街車站發車,駛至君王快速公路車站。
1987年3月24日,N線與R線對調皇后區的端點站,在此改線計畫中F於凌晨駛至57街車站。
1990年9月30日R線端點站改至七十一大道-州陸大道,以取代F線。
一年後凌晨列車取代Q線,改開往21街-皇后橋車站。
1997年5月,F線改行慢車開往牙買加-179街。
2001年12月16日,連接IND63街線與IND皇后大道線的63街隧道開通。在高度爭議下,F線改走63街隧道,行慢車的V線取代原先F所走的53街隧道往返曼哈頓及皇后區。F線列車開始全天營運皇后區(七十一大道-州陸大道車站至21街-皇后橋車站)的快車。
2002年9月8日,科尼島-斯提威爾車站因重建關閉,F線端點站改至X大道車站,開行X大道至科尼島-斯提威爾大道的區間公車,重建工程於2004年5月23日完工開放。
高峰方向快线重启
一直以来有呼声要求重启IND克佛線本站至教堂大道的快车,支持者包括时任市长迈克尔·布隆伯格和参议员Daniel Squadron[3][4][5] 。 MTA发表公告称IND克佛線的高架桥自从2009年至2012年经过全面整修,“没有任何妨碍开通F线快车的障碍”[6]。
虽然部分IND克佛線沿线居民担心快车会让他们无法不换车直通曼哈顿,部分政客仍然在2014年提交了一份提案要求开通F线快车[7]。 在2015年10月下旬,市政府人员考虑过重新开通F线快车[8]。 部分高峰方向F线在傑伊街-都會科技車站和第四大道站之间经由快车轨道运行。2015年时,大都会运输署也曾准备在2016和2017年暑期时增加傑伊街-都會科技車站和教堂大道之间的高峰快车班次[9]。 在2016年5月,大都会运输署称自从2017年秋天起F线会有一半的班次在总班次不变的情况下变为快车,但是其从未实行[10]。 虽然如此,在2017年时,这个计划仍然处于研究阶段[11]。
2019年7月,大都会运输署称其将会开通F线快车,每日两个高峰方向各两班[12]。 快车自从2019年9月16日开通[13]。 F线快车每天一共四班:早高峰曼哈顿方向两班,晚高峰布鲁克林方向两班。列车在第七大道设中途停站,一共跳过六个车站。曼哈顿方向的快车在早七点至七点半时运行、晚高峰去往布鲁克林方向的快车在下午四点二十五至五点之间运行[14][15][16]。 每日列车总班次并无变化:四班次的列车从原本的慢车变成快车服务[17]。 和别的纽约地铁快车服务一样,快车由菱形表示[16][17]。 快车服务因为COVID-19疫情而于2020年3月一度暂停服务,但是在2021年5月3日重启[18]。

路線
服務形式
以下表格顯示F號線與⟨F⟩號線所使用路線,特定時段在有陰影的格的路段內營運。[19]
| 路線 | 起點 | 終點 | 軌道 | 時間 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 任何時段 | 繁忙時段尖峰方向 | ||||
| IND皇后林蔭路線 | 牙買加-179街 | 75大道 | 慢車 | 有限度服務 | |
| 森林小丘-71大道 | 36街 | 快車 | |||
| IND 63街線(全線) | 21街-皇后橋 | 萊辛頓大道-63街 | 全部 | ||
| IND第六大道線 | 57街 | ||||
| 47-50街-洛克斐勒中心 | 第二大道 | 慢車 | |||
| 德蘭西街 | 約克街 | 全部 | |||
| IND卡爾弗線(全線) | 傑伊街-都會科技 | 教堂大道 | 慢車 | ||
| 快車 | 有限度服務 | ||||
| 迪特馬斯大道 | 康尼島-斯提威爾大道 | 慢車 | |||
車站
更詳細的車站列表參見上方列出的路線。
| 車站服務圖例 | |
|---|---|
| 任何時候停站 | |
| 任何時候停站(深夜除外) | |
| 僅深夜停站 | |
| 僅深夜和週末停站 | |
| 僅平日停站 | |
| 車站已關閉 | |
| 僅繁忙時段停站(有限度服務) | |
| 僅平日繁忙時段的尖峰方向停站 | |
| 時段資料 | |
| 車站符合ADA標準 | |
| 車站在指定方向符合ADA標準 | |
| 升降機只到夾層 | |
| 中文站名 | 英文站名 | 轉乘 | 連接 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 皇后區 | ||||||
| 皇后林蔭路 | ||||||
| 牙買加-179街 | E |
Q3線巴士往JFK機場 | ||||
| 169街 | Q3線巴士往JFK機場 | |||||
| 帕森斯林蔭路 | E |
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| 蘇特芬林蔭路 | Q44選擇巴士服務 | |||||
| 布里亞伍德 | E |
Q44選擇巴士服務 | ||||
| 克猶花園-聯合公路 | E |
Q10線巴士往JFK機場 | ||||
| 75大道 | E |
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| 森林小丘-71大道 | E |
長島鐵路主線,森林小丘 | ||||
| 傑克遜高地-羅斯福大道 | E 7 |
Q47線巴士往拉瓜迪亞機場(只限水上飛機客運大樓) Q53選擇巴士服務 Q70選擇巴士服務往拉瓜迪亞機場 | ||||
| 63街線 | ||||||
| 21街-皇后橋 | ||||||
| 曼哈頓 | ||||||
| 羅斯福島 | 羅斯福島纜車 | |||||
| 萊辛頓大道-63街 | MetroCard出站轉乘: 4 N |
|||||
| 第六大道線 | ||||||
| 57街 | 由於車站進行翻新工作,雙向列車皆不停靠此站。翻新預計於2018年12月完成。 | |||||
| 47-50街-洛克斐勒中心 | B |
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| 42街-布萊恩特公園 | B 7 |
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| 34街-先驅廣場 | B N |
M34/M34A選擇巴士服務 PATH,33街 | ||||
| 23街 | M |
M23選擇巴士服務 PATH,23街 | ||||
| 14街 | M 1 L |
PATH,14街 | ||||
| 西四街-華盛頓廣場 | B A |
PATH,第9街 | ||||
| 百老匯-拉法葉街 | B 4 |
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| 豪釿頓街支線 | ||||||
| 第二大道 | M15選擇巴士服務 | |||||
| 德蘭西街 | J |
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| 東百老匯 | ||||||
| 布魯克林 | ||||||
| 約克街 | ||||||
| 卡爾弗線 | ||||||
| 傑伊街-都會科技 | A N |
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| | | 卑爾根街 | G |
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| | | 卡爾洛街 | G |
||||
| | | 史密斯-第九街 | G |
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| | | 第四大道 | G D |
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| 第七大道 | G |
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| | | 15街-展望公園 | G |
||||
| | | 漢密爾頓堡公園道 | G |
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| 教堂大道 | G |
早上繁忙時段每個方向都有1班列車以此站為起終點來往曼哈頓及皇后區[lower-alpha 1] | ||||
| 迪特馬斯大道 | ||||||
| 18大道 | ||||||
| I大道 | ||||||
| 海灣公園道 | ||||||
| N大道 | ||||||
| P大道 | ||||||
| 金斯公路 | 部分繁忙時段列車以此站為起終點來往曼哈頓及皇后區[lower-alpha 2] | |||||
| U大道 | ||||||
| X大道 | 早上繁忙時段部分北行列車自此站開出 | |||||
| 內普群大道 | ||||||
| 西八街-紐約水族館 | Q |
|||||
| 康尼島-斯提威爾大道 | D N Q |
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注释
- 早上繁忙時段有1班南行列車以此站為總站;早上繁忙時段有1班北行列車自此站開出。
- 早晚繁忙時段部分南行列車以此站為總站;早晚繁忙時段部分北行列車自此站開出。
参考文献
- . mta.info. [2017-12-08]. (原始内容存档于2016-10-16).
- . Metropolitan Transportation Authority. August 30, 2019.
- Grymbaum, Michael M. . The New York Times. October 8, 2009 [July 23, 2015]. (原始内容存档于2017-12-29).
- Cohen, Ariella. . The Brooklyn Paper. June 23, 2007 [November 27, 2007]. (原始内容存档于2019-04-14).
- . The Brooklyn Paper. September 15, 2007 [November 27, 2007]. (原始内容存档于2019-04-14).
- McLaughlin, Mike. . The Brooklyn Paper. November 24, 2007 [November 27, 2007]. (原始内容存档于2019-04-04).
- Matthew Taub. . Brooklyn Brief. September 16, 2014 [July 23, 2015]. (原始内容存档于2014-10-19).
- http://brooklyn.news12.com/news/city-officials-to-restore-express-f-train-service-to-coney-island-1.11012183%5B%5D
- . Gothamist. May 17, 2016 [May 17, 2016]. (原始内容存档于May 20, 2016).
- Durkin, Erin. . NY Daily News. May 17, 2016 [May 17, 2016]. (原始内容存档于2016-05-18).
- Barone, Vincent. . am New York. April 10, 2017 [April 30, 2017]. (原始内容存档于2023-04-20) (英语).
- . [2023-04-18]. (原始内容存档于2023-09-05).
- . Metropolitan Transportation Authority. August 30, 2019.
- https://new.mta.info/sites/default/files/2019-09/tfcur.pdf (页面存档备份,存于)
- Barone, Vincent. . AMNY. July 9, 2019 [July 9, 2019]. (原始内容存档于2019-07-10) (英语).
- (新闻稿). New York City Transit. July 10, 2019 [2019-07-10]. (原始内容存档于2019-09-14).
- (PDF). Metropolitan Transportation Authority: 202–205. July 22, 2019 [January 19, 2019]. (原始内容存档 (PDF)于2019-07-19).
- . Twitter. [2021-04-26]. (原始内容存档于2021-05-10) (英语).
- (PDF). 大都會運輸署. 2019年9月 [2019-09-22].
外部連結
- MTA NYC Transit - 路線介紹(英文)
- F線歷史(英文)
- MTA NYC Transit - F線時刻表(PDF)(英文)





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